GearLock - электромеханический противоугонный блокиратор КПП. В отличии от прочих замков коробки передач, производит блокировку вала выбора передач, который находится под капотом автомобиля. В связке с электромеханическим замком капота и электронным противоугонным устройством, превращает автомобиль в непреступную крепость для угонщика.
Подробнее
17 200 руб.
Существующие модели GearLock предназначены для установки на автомобили с автоматической трансмиссией и поперечным расположением двигателя.
Электромеханический GearLock – это замок механизма переключения передач. При установке на автомобиль он подключается к какому-либо управляющему устройству.
При заблокированном GearLock невозможно включить иную передачу, кроме Parking. При этом заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи, а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП. Блокируется не только механическое переключение передач, но также электронный блок (датчик), который сообщает электронным системам автомобиля выбранную передачу. Это достигается тем, что на подавляющем большинстве автомобилей этот блок-датчик находится непосредственно на картере КПП и управляется тем же механизмом, который и блокируется.
Замок КПП Gearlock подбирается по каталогу производителя, существуют модели для ручных и автоматических коробок передач, а так же для различных типов двигателя.
Управление замком КПП Gearlock:
Электромеханический замок капота Gearlock не имеет собственного управляющего устройства, управляющим устройством может выступать электронное противоугонное устройство с функцией управления замком капота: автосигнализация, иммобилайзер, противоугонная секретка.
Для того, чтобы задействовать блокировку замка Gearlock, необходимо перевести селектор в соответствующий режим:
Для АКПП - перевести в режим "Parking";
Для Механической КПП - переключится на заднюю скорость.
Далее при постановке автомобиля под охрану, управляющее устройство приведет в действие блокирующее устройство замка, блокирование продлится до момента снятия автомобиля с охраны.
Электромеханический GearLock – это замок механизма переключения передач. При установке на автомобиль он подключается к какому-либо управляющему устройству.
При заблокированном GearLock невозможно включить иную передачу, кроме Parking. При этом заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи, а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП. Блокируется не только механическое переключение передач, но также электронный блок (датчик), который сообщает электронным системам автомобиля выбранную передачу. Это достигается тем, что на подавляющем большинстве автомобилей этот блок-датчик находится непосредственно на картере КПП и управляется тем же механизмом, который и блокируется.
Замок КПП Gearlock подбирается по каталогу производителя, существуют модели для ручных и автоматических коробок передач, а так же для различных типов двигателя.
Управление замком КПП Gearlock:
Электромеханический замок капота Gearlock не имеет собственного управляющего устройства, управляющим устройством может выступать электронное противоугонное устройство с функцией управления замком капота: автосигнализация, иммобилайзер, противоугонная секретка.
Для того, чтобы задействовать блокировку замка Gearlock, необходимо перевести селектор в соответствующий режим:
Для АКПП - перевести в режим "Parking";
Для Механической КПП - переключится на заднюю скорость.
Далее при постановке автомобиля под охрану, управляющее устройство приведет в действие блокирующее устройство замка, блокирование продлится до момента снятия автомобиля с охраны.